漫步明珠湾地下“生活圈”

在日本，关于城市的“生活圈”理念很早就有研究与规划，而明珠湾横沥岛尖的“生活圈”理念深受本地“桑基鱼塘”风俗的启发，将人们在生产循环中 “天人合一”的理念运用到了实际的生产生活中，打造一个“以人文本”的社会基本单元。

下沉广场

从以桑基鱼塘为代表的农业生态系统，到今日有众多社会单元的城市生态系统，其以“循环”为核心的基本特征并没有发生本质的变化。城市设计者们已然明确，地下步行系统作为保证城市空间全天候连续的重要平台，无疑是维持生活圈流动性的重要载体。

那么，基于“生活圈”理念，南沙明珠湾起步区横沥岛尖的地下步行系统设计会有怎样的想象？

独具岭南特色的步行通道

提到“生活圈”，大家会想到交通单元、生产单元、生活单元和生态单元等。

● 交通单元包括城市的轨道交通、公共交通及地下环路等，可满足城市居民对外的交通需求；

● 生产单元指就业岗位、配套商业及配套文娱等，为80%在“圈内”的居民提供步行可达的就业岗位；

● 生活单元包括住宅、教育、医疗等公共服务，为居民提供高品质的生活环境；

● 生态单元则包括自然生态及游憩交往，使居民亲近绿色空间。

为了实现主干通道的便捷化，明珠湾起步区横沥岛尖地下步行系统将专设“通勤便道”使通过交通单元到达“生活圈”的人群能被快速疏散，进而使轨道交通5分钟覆盖岗位（目的地）的比例由当前的50%提升至80%。

地下步行系统主干通道“便捷化”示意图

规划中，交通单元的服务半径将扩展一倍多，同时步行通道的通过能力也将提升70%。“便捷化”的交通介质主要包括自动步道、人工调配电动滑板车、自动调配自平衡车等。

所谓次干通道，主要是指由主干通道发散，联系各生产单元和生活单元的服务提升廊道。这类步行通道相较于主干通道的通勤功能，更偏向于实现提升“生活圈”品质的作用。在设计形式上，未来将采用“地下骑楼”来彰显岭南地区特有的建筑风格，独具特色。

下沉广场凤凰树景观雕塑

“开敞化”的绿色空间

明珠湾起步区横沥岛尖的地下步行系统还将布局有集中下沉广场，这也是同样基于“生活圈”理念对生态单元合理布局的考量。如此对空间节点“开敞化”，生活在附近的居民和路过的行人都能与绿色空间更亲近。

根据现有的商业水街设计，目前存在着亲水性变差、洪水季地下商业空间无法使用等问题，需要对滨水空间街面进一步界定和划分。想象一下，台阶式滨水空间将保证最大限度的亲水性，滨水大平台供步行、游览、活动，而拼装式防洪墙隔离洪水，使地下商业的外部空间仍可利用。

地下步行系统空间节点“开敞化”示意图

通过循环“生活圈”内部的地下通道及下沉广场，和滨水生态堤形成无缝衔接，为圈民营造了全天候连续的步行环境，确保圈民可以安全、舒适地亲近自然。这样也降低了地下空间的封闭性，营造地上地下一体化环境。

让滨水空间更加注重“亲水化”，不仅能强化生态堤绿色空间和人的互动关系，提高生态空间的适用性和综合性，还可以缓解地面人车矛盾，提高城市整体运行效率。

地下步行系统与滨水空间处理手法及示意图

 “生活圈”理念自诞生以来，对城市规划的方向产生了深远的影响。随着城市建设向“提升品质、提升景观”方向发展，城市步行系统的规划设计成为其中必不可少的组成部分。基于“生活圈”理念的地下步行系统，不仅能满足通勤、游憩的功能要求，为南沙居民提供更加稳定、舒适、便捷和全天候的步行环境，势必也将成为南沙新区一张全新的绿色名片。

来源：技术管理处

作者：李波

编辑：林丹贤

排版：小火龙